前面車輛可能駕駛技術不好，或是身體不適，
行駛動線很奇怪，會讓旁邊的車輛感到錯愕產生危險！
2009年7月30日 星期四
2009年7月29日 星期三
2009年7月24日 星期五
20090723 堤頂大道港墘路口 穿越虛實線
首先感謝TVBS新聞前兩天使用本人的畫面，若能先告知一聲會更好，謝謝。
其實穿越虛實線的問題一直都存在，高架上取締不易又危險，
不如來取締堤頂大道港墘路口吧，這裡的狀況有過之而無不及！
雖然這邊算內湖，不屬於松山的管轄，但看不懂標線的駕駛還是一堆！
其實穿越虛實線的問題一直都存在，高架上取締不易又危險，
不如來取締堤頂大道港墘路口吧，這裡的狀況有過之而無不及！
雖然這邊算內湖，不屬於松山的管轄，但看不懂標線的駕駛還是一堆！
2009年7月22日 星期三
20090722 烏龜車 路隊長
這類慢慢開的烏龜車也是滿街都是，會堵車塞車，就是這些烏龜車害的！
狀況是環東下堤頂的閘道，正常的狀況是像我一樣，在限速內跟上前車保持安全距離，
但是...我跟上後卻發現，前面一台烏龜車當路隊長！
畫面中可以發現，整段閘道烏龜車前面沒有任何車輛，每部車都被他擋住！
但是他老兄就是不肯加速，慢慢當烏龜，這樣交通會正常才有鬼！
狀況是環東下堤頂的閘道，正常的狀況是像我一樣，在限速內跟上前車保持安全距離，
但是...我跟上後卻發現，前面一台烏龜車當路隊長！
畫面中可以發現，整段閘道烏龜車前面沒有任何車輛，每部車都被他擋住！
但是他老兄就是不肯加速，慢慢當烏龜，這樣交通會正常才有鬼！
20090721 佔用 左彎車道 ER-1040 擋路 違規
這樣的佔用左彎車道狀況也是每天都在發生：
正常狀況是畫面中前面車輛，在雙白實線前就變換至右邊的直行車道。
但是前面這位ER-1040佔用左彎車道，使得紅燈時才能左轉的權利被剝奪！
而綠燈後，ER-1040就直行上64快速道路，而我必須等下一個紅燈！！！
正常狀況是畫面中前面車輛，在雙白實線前就變換至右邊的直行車道。
但是前面這位ER-1040佔用左彎車道，使得紅燈時才能左轉的權利被剝奪！
而綠燈後，ER-1040就直行上64快速道路，而我必須等下一個紅燈！！！
2009年7月20日 星期一
20090720 禮讓 車輛 跟上 前車 是 美德
每天路上塞車，大多是烏龜車太多，不跟上前車或該快不快。
不然就是不禮讓車輛硬擠，實在是令人看不慣的一堆爛習慣。
今天心情好，提供畫面來教育一下正確的方式，狀況如下：
一堆車大家硬擠造成交織，根本無法順暢通行，這就是每天的景象。
當我到黃網區時，發現我要變換的前面車道已經塞車，我會先停止，
讓左邊要過來的車輛先行，可以算算我佛心的讓了多少車﹍13部
等我要變換車道的車輛已經順暢前進時，故意不超過2檔一次油門到底8秒內跟上前車。
若是人人皆可如此好習慣，絕對不會塞車，可惜這是天方夜譚！
不然就是不禮讓車輛硬擠，實在是令人看不慣的一堆爛習慣。
今天心情好，提供畫面來教育一下正確的方式，狀況如下：
一堆車大家硬擠造成交織，根本無法順暢通行，這就是每天的景象。
當我到黃網區時，發現我要變換的前面車道已經塞車，我會先停止，
讓左邊要過來的車輛先行，可以算算我佛心的讓了多少車﹍13部
等我要變換車道的車輛已經順暢前進時，故意不超過2檔一次油門到底8秒內跟上前車。
若是人人皆可如此好習慣，絕對不會塞車，可惜這是天方夜譚！
20090720 不正確的 駕駛 習慣 狂踩 煞車
這是路上常見的不正確駕駛習慣之一，狀況如下：
前車沒踩煞車，該車輛自己狂踩煞車，不知為何而踩？
這樣的不正確駕駛習慣，容易使煞車過熱～危險！
而且會造成來令片、碟盤提早買單下課～浪費錢！
正確方式應該為，降檔踩油門；或是把車距拉大放油門，絕對不是狂踩煞車！
前車沒踩煞車，該車輛自己狂踩煞車，不知為何而踩？
這樣的不正確駕駛習慣，容易使煞車過熱～危險！
而且會造成來令片、碟盤提早買單下課～浪費錢！
正確方式應該為，降檔踩油門；或是把車距拉大放油門，絕對不是狂踩煞車！
2009年7月16日 星期四
2009年7月14日 星期二
20090714 隨意 變換車道
像7561-RG這類的駕駛也是滿街跑！
狀況是前方已經紅燈，所有車也已經靜止，該車卻發現左邊車道可以前進。
一般正確流程是，先看後視鏡確認左後沒車後，「打方向燈」，再變換車道！
這位7561-RG駕駛放開煞車打方向燈不到1秒的時間（有打跟沒打一樣，歡迎下載後格放檢視），就直接變換車道，殊不知後面有車？？？
這樣的行為，只能說～找死！
目前台灣法律檢舉交通違規沒有獎勵，所以不會去檢舉你！
若哪位警察先生，需要業績，歡迎取用啊！
拍攝位置在堤頂大道往環東方向，該車之後上環東大道。
狀況是前方已經紅燈，所有車也已經靜止，該車卻發現左邊車道可以前進。
一般正確流程是，先看後視鏡確認左後沒車後，「打方向燈」，再變換車道！
這位7561-RG駕駛放開煞車打方向燈不到1秒的時間（有打跟沒打一樣，歡迎下載後格放檢視），就直接變換車道，殊不知後面有車？？？
這樣的行為，只能說～找死！
目前台灣法律檢舉交通違規沒有獎勵，所以不會去檢舉你！
若哪位警察先生，需要業績，歡迎取用啊！
拍攝位置在堤頂大道往環東方向，該車之後上環東大道。
2009年7月13日 星期一
20090711 不打方向燈變換車道，找死？
像CA-2452找死的駕駛其實滿街都是！
狀況是前方已經紅燈，該車也已經靜止，卻發現左邊車道可以前進4部車的距離。
一般正確流程是，先看後視鏡確認左後沒車後，「打方向燈」，再變換車道！
這位CA-2452駕駛放開煞車沒打方向燈，就直接變換車道，殊不知後面有車？？？
這樣的行為，只能說～找死！
目前台灣法律檢舉交通違規沒有獎勵，所以不會去檢舉你！
若哪位警察先生，需要業績，歡迎取用啊！
拍攝位置在秀朗橋，新店往中和方向。
狀況是前方已經紅燈，該車也已經靜止，卻發現左邊車道可以前進4部車的距離。
一般正確流程是，先看後視鏡確認左後沒車後，「打方向燈」，再變換車道！
這位CA-2452駕駛放開煞車沒打方向燈，就直接變換車道，殊不知後面有車？？？
這樣的行為，只能說～找死！
目前台灣法律檢舉交通違規沒有獎勵，所以不會去檢舉你！
若哪位警察先生，需要業績，歡迎取用啊！
拍攝位置在秀朗橋，新店往中和方向。
2009年7月9日 星期四
Previa煞車異音
最近發現Previa的左前煞車有異音﹍
經測試後發現：
剛發動上路冷車時，沒有異音的現象。
但經過二十分鐘的行駛熱車後，當車輛左側有牆壁或是車輛可供聲音反射，
此時開窗就可以聽見行進中的異音，聲音約在時速20至50皆可清楚聽見，會隨車速改變音頻。
經詢問MotorMan的專業判斷，需檢查卡鉗、來令、滑動銷、活塞、來令滑動槽﹍
下班後就前往熟悉的順通輪胎找問題，拆輪胎時想到煞車也換了至少一年半以上，
想說會不會是被我給磨光了？怎知檢查後，所有機構，都還算活動正常，
反而是來令片居然還有四分之三厚？？？陳老闆還虧我說是不是有在別地方換過來令？？？
經查詢換裝日期及公里數，這組煞當時碟盤來令一起換，已跑了三萬公里！！！
此時老闆露出佩服的表情，表明也許我開車煞車習慣不錯，才能來令三萬還跟新的一樣！
老闆將來令取下，利用砂輪機磨出導角，讓我再試試看。
今天上班路上測試，聲音果然有小許多，雖然異音沒有完全消除，但已經降至我可接受範圍。
其實原本的異音若沒開窗，根本聽不見﹍
當初更換煞車的規格為power 1（國產不知名碟盤）＋ mintex紅盒（應該是 M1109）＝4500
不過想想我Forester剛過四萬保養，也是原廠煞車都還健在！
結論出來了～原來我煞車踩的不夠兇﹍
------------------
2009/07/16更新﹍
原本異音又再度出現，前兩天異音在下班行駛中突然消失，之後就沒在聽到了。
經測試後發現：
剛發動上路冷車時，沒有異音的現象。
但經過二十分鐘的行駛熱車後，當車輛左側有牆壁或是車輛可供聲音反射，
此時開窗就可以聽見行進中的異音，聲音約在時速20至50皆可清楚聽見，會隨車速改變音頻。
經詢問MotorMan的專業判斷，需檢查卡鉗、來令、滑動銷、活塞、來令滑動槽﹍
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反而是來令片居然還有四分之三厚？？？陳老闆還虧我說是不是有在別地方換過來令？？？
經查詢換裝日期及公里數，這組煞當時碟盤來令一起換，已跑了三萬公里！！！
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老闆將來令取下，利用砂輪機磨出導角，讓我再試試看。
今天上班路上測試，聲音果然有小許多，雖然異音沒有完全消除，但已經降至我可接受範圍。
其實原本的異音若沒開窗，根本聽不見﹍
當初更換煞車的規格為power 1（國產不知名碟盤）＋ mintex紅盒（應該是 M1109）＝4500
不過想想我Forester剛過四萬保養，也是原廠煞車都還健在！
結論出來了～原來我煞車踩的不夠兇﹍
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2009/07/16更新﹍
原本異音又再度出現，前兩天異音在下班行駛中突然消失，之後就沒在聽到了。
2009年7月6日 星期一
2009年7月3日 星期五
20090703二高北上南港出口偷拍
20090703二高北上南港出口偷拍，注意閘道紅色圈圈的綠色的箱型車，開第五門，第三排座椅雷射偷拍﹍因為去年才被拍過﹍
南港路段限速90，又故意在閘道處拍攝，真是搶很大﹍
南港路段限速90，又故意在閘道處拍攝，真是搶很大﹍
20090702環東接南港上二高閃避垃圾袋
20090702環東大接南港準備上二高時，遇到飛來黑色垃圾袋 ，前車反應有點緊張﹍
其實原本前面的白車就已經發現，右邊的綠車準備變換車道沒發現﹍
而我保持路線看他們表演﹍
其實原本前面的白車就已經發現，右邊的綠車準備變換車道沒發現﹍
而我保持路線看他們表演﹍
2009年7月2日 星期四
推薦 南極星 康璿科技有限公司 服務真的不錯
話說前兩天準備換車時，順便將兩部車的GPS測速雷達資料更新。
發現較新款的GPS-911 Pro可以正常更新，較舊的GPS-9500卻無法更新。
顯示錯誤碼：NO 1015
下載期限未屆至 帳號使用已經超過時限，需刪除再重新註冊，請聯絡客服人員
隔天一早馬上打電話去詢問，得知原來是到了使用期限！
但只要把機身背後的註冊碼說出，即可由公司刪除原本註冊資料，再重新註冊一次即可繼續使用。
話說回來，這重新註冊的服務過程中，康璿服務真的很好。
我有不清處的狀況，馬上幫我解答或詢問，並且再5分鐘內回電話告知，處理效率非常快！
回家後，也確認更新作業成功，可以順利將GPS-9500繼續更新。
話說使用GPS-9500四年了，每個月更新一次GPS座標，到這次無法更新，
才讓我知道原來已經使用這麼久了，而康璿服務態度一樣是那麼的好，在此特別推薦。
而GPS-911 Pro在使用這兩年多的時間內，因為forester的前檔玻璃角度特殊（太過垂直），
使得調整GPS天線位置好多次，最後將天線直接放到車尾的車頂上，才把無法定位的問題解決。
每次的調整、換GPS天線、換位置，及每個月的GPS資料更新～全部免費！！！
感謝康璿科技有限公司的江先生、陳先生的服務。
南極星雷達測速器全球資訊網
http://www.southstar.com.tw/
http://www.escortcat.com/
康璿科技有限公司
本公司上班時間, AM 9:00 ~ PM 18:00 星期一 ~ 星期五
公司網址【URL】：http://www.southstar.com.tw/
服務專線【TEL】：+886-2-22115225
傳真專線【FAX】：+886-2-22115445
統一編號：70842146
公司地址：23153 台北縣新店市安康路一段230巷13之8號
東經 121。31' 21.5" 北緯 24。57' 53.0"
ADDRESS：No.13-8, Lane 230, Sec. 1, Ankang Rd.,
Xindian City, Taipei County 23153,
檢視較大的地圖
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顯示錯誤碼：NO 1015
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使得調整GPS天線位置好多次，最後將天線直接放到車尾的車頂上，才把無法定位的問題解決。
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