TTCC-新賽制的影響
(文：陳政莊/圖：王志豪│採訪協力：LTNS)
日期：2011/04/17
天氣：雨
主辦單位：龍潭樂活有限公司
比賽地點：桃園龍潭樂活賽車場
跑道：<1.45 km
在經過了一個多月的休息，2011 TTCC台灣房車錦標賽事在大雨和濃霧中再度進行，今年還未出現的彭志忠本站也報名了無限改裝組，車手部份與第一站的最大差異則在於有幾位車手跨組參賽，除了無限改裝組大熱門王喆瀛因座駕Subaru Impreza GC8在賽前突然爆引擎而忍痛缺席改由已報名Super2000組駕駛Honda DC5的江榕豪代替外，B1組張宏順也加報了City Car組、City Car組林明弘則加報B2組。
另外在賽制部分，本站也開始實行「冠軍退位制」，本制度源自於2011 WTCC規則，主要為避免持續的單一獲勝，因此上站冠軍若在排位測時進入前四名，則在決賽起跑排位序必須退至第四位，若測時結果在第四名之後則不變動。
當然，此新制的實施將使今年TTCC的更加激烈，也因此有不少比賽車在天候不佳影響視線與抓地力的情況下折損，不過相信經過一番整備後，這些車手在6月19號的第三站將會再度在觀眾面前展現更強悍的實力...
