簡單的一項調整，卻讓人覺得原廠的服務心態根本是～零！
話說98/06/06我回原廠做四萬公里保養，「順便」請技師調整皮帶張力。
因為車只跑四萬多公里，卻在剛發動引擎冷車時會聽見雞雞聲的皮帶異音，
尤其故意原地轉動方向盤時～異音更明顯。
技師有幫忙稍微將皮帶張力調緊一點，因為這異音熱車就沒有聲音，
所以當時調整好車輛還沒完全冷卻，無法確認是否已調好適合的張力。
隔幾天後發現冷車時異音一樣出現，只是有比較小聲﹍
所以98/06/20我為了皮帶再跑一趟原廠！
當場另一位技師幫忙調緊，但是我發現﹍
他張力調整螺絲轉的圈數比上一位技師還多的感覺？
當場我提出質疑，這樣不會太緊嗎？
該技師表明：若這樣調整一樣有異音，就代表該換皮帶囉！
我馬上說才四萬公里，皮帶又沒有受損，為何需要換新？
該技師表明：這很難說，若是調整後一樣有異音，代表皮帶已經受損，只是看不出來而已﹍！
98/06/21引擎發動後冷車沒有異音，當時想說問題終於解決了﹍怎知當我方像盤打到底時﹍
一陣方向盤左右拉扯的抖動感+皮帶與輪軸之間拉扯產生的新異音～咕咕聲﹍讓我當場傻眼！
皮帶張力調太緊了，使得動力輪軸與皮帶嚴重拉扯﹍可笑的是星期日原廠休息喔！
98/06/22晚上，我利用網路找到的資料，親自動手來調整。
先將皮帶張力恢復冷車雞雞聲的鬆弛，再慢慢調緊試車。
試車就是發動引擎，入D檔或R檔，將方向盤轉到底，仔細聽是否有異音及拉扯感。
經過幾次測試調整後，終於沒有異狀﹍
若回原廠，技師應該會叫我換一條皮帶吧！
施工位置圖：
先將引擎飾板的兩顆螺絲卸下，將飾板移開：
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| 寄件者 皮帶調整 |
異音皮帶就是面對引擎室，左邊的這一條：
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| 寄件者 皮帶調整 |
皮帶張力調整螺絲：
A固定張力螺絲、B調整張力鬆緊螺絲
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| 寄件者 皮帶調整 |
另一角度，皮帶張力調整螺絲：
A固定張力螺絲、B調整張力鬆緊螺絲
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| 寄件者 皮帶調整 |
